木村模型 HOT DOG 40

ページ 1 (主翼まで)
ページ 2 (生地完成まで)
ページ 3 (機体完成まで)
ページ 4 (その先)

飛ばしてきましたが。

◆ でかすぎです。2006/11/26
オデッセイの初期型なので、全幅は 1,690 mm。  中型ミニバンで、小さな車ではないのすが、いっぱい・いっぱい。  後席を倒して積み込みました。  いつかは、60機なんてことも考えたことがありましたが、 Hotdogでこの状況ですから、これ以上のサイズは無理です。  みんな、どんなんして運んでるんでしょうね。


◆ ピット
「一人で発射装置」は、いつもの話ですが、 今回は、工具箱が新調されています 。  まだ、ピットボックス買うまでにはなってないですが、 ちょっと本格的になってきましたゼ  ^^) 。

エンジンは、OS LA-46LA-S のフロント・ニードル仕様ですが、 アホみたいに 掛かり易いので拍子抜け。 心の準備ができるまえに掛かってしまうので・・・。
全閉から4回転半くらいが、甘々で廻すのに丁度いいニードル調整なのですが、 エンジンごとに何回開けたら良いのかって覚えるのがタイヘン。 素人らしい悩みです。


◆ 朝焼けに飛ぶ
写真はPHSの30万画素のカメラなので写りが悪いですね。
ゴルフ・オヤジとの場所取り競争がありますので、 ゴルフが出来ない明るさのうちから飛ばしはじめます。  いまだと、朝 6時くらいが丁度いい時間。
管轄の公的組織とは「オトナの約束」をしましたので、 場所が空いている限り、大手をふって飛ばせるようになったのですが、 この時期、陽が昇ってしまうと風が強くなってしまうので、 結局、この時間です。


飛ばした感触としては、グーーーです。
スタントマシン＋SS25Sで、宙返りとか、ヘロヘロしてたのが、 がっつり楽勝で廻ってくれます。  水平飛行も比較にならないほど安定しています。  機体作りや操縦の下手さを、 サイズがカバーしてくれてるという感じでしょうか。  09クラスで、背面が出来るようになったら、15-25クラスとか飛ばさずに、 このクラスを始めたほうが初心者には良いように思いました。

パワーあるんで、ニードル調整が、ちと、おっかないです。
いちど、エンジンが掛かり損なったところ、ペラのネジが緩みまして、 ペラのネジはしっかり締めとかなぁなりません。

若干、外傾が出てまして、背面にしても外傾が出るので、 機重に比較して速度が足りないのかな。  ワイヤー 20m で、周回が 6秒。  Hotdogは 35-40クラス用だったので、 11x5っていう、ちょっと浅めのペラを使っていたので、 46LA-S 本来の 11x6 あたりにして飛ばしてみようと思います。

重心が、若干後ろですが、そんな実害がないみたい。
舵が若干渋くなってしまい、 30度の舵角指示のところ、25度くらいしか出ないのですが、 まあ、丁度良いくらいに舵が効いてくれますので、OKです。

連続で正宙返りが出来たので、大喜びでございます。
で、3フライトで終了。  時間的には、10フライトでも出来るのですが、 緊張感が続かないので、このくらいが丁度いいです。

◆ 掃除が面倒
機体は油でデロデロなので、帰ってきて庭で水洗いですが、 内装で、リンケージが出てるとこに水を入れないのがタイヘン。
いちおう、内側はラッカー塗装しておいたのですが、 ちょっと入ってしまったので、干してあります。

ディズニーのクマのプーさんシールは、フチだけ ウレタンで処理しておいたら、剥がれずに無事に済みました。