雑記のバックアップ

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◆ 2006/3/8
Uコンとは関係ないんだけど、いま、東京では、リクルートの出版する 週刊のフリーペーパー（無料の雑誌）である R25って雑誌が けっこうに流行っている。25歳くらいをターゲットにして ニュース・生活・政治・ラブ・人生などについて、いろいろ書いている。 50ページしかないし、記事のツッコミは浅いけれども、 フルカラーで、面白さもナカナカのもの。 今日、号外で R17ってのが出てて、 さっそくGET（街中に適当に置いてある）。毎週木曜日に出て、 その日のうちに無くなってしまうけれど、木曜日に東京に来る 機会があったら、気にしてみることをオススメ。

◆ 2006/3/6
スーパーハリケーン18が、木村模型の試作機として RC AIR WORLD誌で紹介されてた。 この時代に18で出してくるところが良い感じ。

◆ 2006/3/4
サンダータイガーの ペラの回転計を購入 ( \4,400 ) 。蛍光灯に向けて、3,000回転が 出ていれば動作OKだって。

塩谷 09-IV の回りがおかしいので、よく見てみると、 ネジが脱落。 しかも、このネジ、旧JIS規格の3mmで、市販されていない。 木村模型の Aベルクランクに添付するネジが旧JISネジであることを 思いだして、Aベルクランクのセットからネジをとりだし、 グラインダーで長さを合わせて 装着。

◆ 2006/3/2
U-15の旗艦 HINOIチーム の ニューシングルが発売になって、Uコンどころではない。 秋葉原のイベントに行かねば。

◆ 2006/2/26
これまた久々にCOX 049に火入れ。SKY MASTERで廻したら、おおよそ良い感じ。 以前の不調は、オイル量不足か ? 。COX付属のスプリングスターターは、 バネの反力をためてプロペラを廻してエンジンを始動するシステムだけれど、 このバネを巻くときが危なくてケガばかりしたので、 セーフティ・スティックなるものを利用。こんなもの、まだ、 売ってるんだね。さすが、いまどき こんな物まで現行製品として売ってくれてる IM 様 ( 悪い意味じゃなくてね )。
ついでに、 OS MAX 46LA-S の慣らしも実施。 OSのマニュアルに、始動とのきは、ニードルを1.5回転くらい開いて・・・と 書いてあったので、なんか変だなと思いながらも、その通りにしてみら、 1.5回転って、ピークを過ぎてんじゃん。 なんて、いいかげんなマニュアルだぃ。 感触は、OSらしく、良く言えば滑らかな、悪くいえば退屈な、 ピーク感のない廻り具合。このへんENYAのほうが好きだなぁ。 まぁ、46LA-Sは激安だから、十分満足。 20分くらい廻して、まだ、ちと硬いが、燃料代も馬鹿にならないので あとは飛ばしながら様子見・・・ということで、おいおい機体を作らねば。

ENYAのエンジンは、赤さびが出るので、飛ばした後は、 園芸用のさび止め油を、ベンチュリーからタラして、 クランクして置いている。

◆ 2006/2/25
ひさびさにOMCのリアル店舗に潜入。 充電器とブースターのセットを購入 ( セット価格\2,835 )。 Uコン機体の棚には、東京理工の練習機がプレミアム価格で展示されていて・・・

◆ 2006/2/18
富士通の coocan.jp サービスでWebスペースを確保 ( 2GBで \630 / 月 )。
来月あたり、Frame型のWebをやめて、Java Script型のWebに変更して、 Googleにも載せてもらおうという野望を・・・・・

◆ 2006/2/16
Brodakのカタログと、機体カーディナルの図面が到着。送料は USD $7.99。 さすがに 45の機体はデカかい。尾翼の幅が57cmもある。 こんなの作って置く場所があるだろうか。 オマケに10ページの「機体の仕上げと塗装」という冊子が付いてきた。
Brodakの15エンジンが、リストに載ってきた。USD $89.99。

◆ 2006/2/12 rev
Brodakのカタログの今年版が出たみたいなので注文。 ついでに、興味があった機体の図面(Plans, USD $15.00)も注文。 で、送料未記載だけど、いくらなんだろう。着いてみりゃわかるってか・・・

◆ 2006/2/12
背面は小指に神経を集中するというか力を入れるというか、集中すると、 けっこう上手くいく。ネットで教えてもらった。 逆廻り機体を、チョコチョコ落としながら、練習。

MNT.I扱いのSTALKERどうしようかな。猫に小判てのは、わかってるけど。

◆ 2006/2/6
逆廻りの機体を作って、 ハンドルを逆手にもって、背面のような状態で離陸して 背面の練習をしようと思ったところ。 第一回目は半周で墜落。エンジンのスプレーバーは 曲がるし、翼はやぶれるしで、さんざん（でも復活）。
先月墜落して半壊したスタントマシーンも復活。 ついでに、小さい機体のほうが壊れ辛いとの想像から、 スタントマシーンの約 80 % のスケールダウンで、 小ぶりのスタントマシーン風も 作成したので、OS-15LA-Sで飛ばしてみようと思っている。
なんとか、3月までには背面と正逆宙返りを克服したいなぁ。 そしたら、落とすのが惜しくて買ったまま作ってない パイナッピーも作って、ARFとかも買って飛ばすんだい。

◆ 2006/1/16
寒くて機体の塗装が進まず休止中。なんとかせねば・・・

Yahoo!オークションで旧東京理工の練習機 ボンゴを落札。 30年くらい前のものだけれど、状態は悪くない。欠品は多数あるけれど、 致命的なものはなかった。 なんか、先っちょが 変なかっこうだ。

◆ 2006/1/4
背面で安定して飛ばせないので、墜落して全損した残骸を、 逆廻りの機体 として再生して、背面の練習用に仕立てているところ。 （元は仲間のYにもらった、サワイのファイアバードbaby/09）
背面の状態で離陸して、背面の状態で着陸するので、 背面の練習には、これが手っ取り早いかなと思って。

◆ 2005/12/24
今日も 墜落。   なんか、最近、地球の重力、強まってる気がする。

hinoiチームの 新曲を 聴きながら修理。

◆ 2005/12/23
MNTハンドルを買っちゃった。
金属部分はアルミ、木部分はバルサ、重量は60g。

◆ 2005/12/10
早朝から飛ばしにいった。日の出は6:30だけれど、6:00くらいから 薄明るくなり、なんとか飛ばせるようになる。
背面で地面をこすって墜落。 ペラとマウントが割れた。 このクラスのエンジンで落とすと、木製のマウントは、 あっさり割れてしまうらしい。さっそく修理開始。

損害賠償保険には加入しているけれど、 事故時の保険金を増やすために、 模型飛行士の1年コースを申し込んだ。

◆ 2005/11/29
PASCO社の航空地図サービスを利用した http://www.ikutoko.com/が リニューアルオープン。地球征服を目指すなら、まず、 地球を写真で良くみておこう。
地球征服を目指さない人には、飛行場の候補地を探したり、 自宅の航空写真を見て喜んだりするのに良い。

(注: このころは、まだ、google mapが無かった 2014/10/5)

◆ 2005/11/20
午前6時から8時まで、河原でフライト。
草についた夜露が凍っている。

どうせ落とすから、ENYA SS25S + スタントマシン の予備機を用意しようと思っている。 機体はスタントマシンのベルクランク内装改造型にしようと思っているのだけれど、 エンジンはKK18にするか25LA-Sにしようか悩んでいる。

◆ 2005/11/19
午前零時から2時まで、河原で馴らしを実施。
25って、結構、燃料を食うのでびっくり。

◆ 2005/11/13
スタントマシンは完成したし、エンジンも到着したし、 あとは、ブレークインをして、飛ばすのみ。 来週か再来週あたりか。

◆ 2005/11/7
スタントマシンのために長万部航空機の通販でENYA SS25Sを調達中。 049に再挑戦すべく大阪模型センターのリアル店舗で049のペラなどを調達。 年末年始休暇に向けたお遊びの準備が進行中。

◆ 2005/11/3
スタントマシンが、下塗りまで進んだけど、感想は「でかい」の一言。 09や15の機体とは、ちと様子が違う。 机のうえで作れないし、置いておくのに場所をとるし・・・
あと、昔と今の、スタントマシンの設計変更を発見して、 なんか得した気分。スタントマシンのページに書いておいた。
さて、何色にしようかなぁ。 特価のラッカーは、赤、白、黄、紺、黒だから、 これの組み合わせになることは決まっているのだけれど。

◆ 2005/10/23
スタントマシンのキットは、けっこう、図面と現物が違うことを発見。 図面優先で製作中。
東京モーターショー開幕。お勧めは一昨年から出ている KIA自動車の彼女。 二人で交代制でやってるので時間によっては会えないかも。

◆ 2005/10/11
Uコンを始めて、およそ10ヶ月。Webを通して見えるUコンの世界では、 競技への思いの強い人が多いですね。 もうちょっと、お気楽に、おフライトを楽しめる雰囲気のほうが 嬉しいのだけれど。
寒くなったので一休み。春まではボチボチと飛ばすつもり。

◆ 2005/10/2
木村模型のスタントマシンが到着。
年末年始休暇に向けて、スタントマシンと、ベニヤの簡単な機体を 作ろうと思っている。スタントマシン はENYA SS 25 S (0.65hp, 9x6-10x5)で飛ばそうと思っている。ちょっとデカ過ぎかもしれないけれど。

◆ 2005/9/24
15LA-S機体の尾翼を修理してフライト。
あまり暑くないので、とても快適。
機体が頭上を通過中に、燃料切れになり、そのまま自由落下し スピンナーが割れ機体が小破。さっそく修理したが、台風の影響で 飛ばせなさそう。

◆ 2005/9/19
愛知万博に行くことになって、今週は飛ばせず。残念。

◆ 2005/9/10
4:00am起床で、5:00～6:30まで、近所のサッカー場でゲリラフライト。
ゲリラ・ゴルフとか、ゲリラ・犬の散歩とか、尺八の練習とか、 陽が昇ってからでは、出来ない or やりづらい事をする人で、 公園は、思ったより早朝から賑わっている。
垂直尾翼が背面で地面をこすって 吹っ飛んだ。
機体は水洗いし、庭に干した。

◆ 2005/9/8
OS 15LA-Sの補修パーツがOSから到着。15FP-S用のパーツで フロントニードルに変更する。 直販で対応してくれるし、動作保証するとか、しなとか、 くだらない話をせずに、使えるものは売ってくれる姿勢は とっても嬉しい。これから修理で、週末は飛ばせるか？

◆ 2005/9/2
大阪出張のついでに、通販の大阪模型センターのリアル店舗を見にいった。 20坪くらいの店舗 兼 倉庫。 圧縮陳列も、ここまでやるかぁという感じで感心。 IT化も、それほど本格的には為されていない様子で、あの店舗で、 どうやって品切れを適切に判断しているのだろうと不思議に思う。
昼間なのに複数の客がおり忙しく、質問も出来ない状況。 やはり、通販の店は、メールでやりとりしたほうが良いようだ。

ついにENYAが一般人向けにEメールでの対応を開始。対応は早いし適切。

◆ 2005/8/28
早朝フライトでエンジン半壊。
「ひとりで離陸装置」を作成。
15LA-Sページの3ページ目に掲載。

◆ 2005/8/25
Yahooオークションの5,000円超の月刊Uコン技術は、順調に売れてる。 すごいことになってるね。
地下鉄の「つくばエクスプレス」が開通したので初日に乗ってみたら、新車の匂いがした。

◆ 2005/8/21
Yahooオークションに開始価格5,000円の月刊Uコン技術の出品があった。 これまでは、おおよそ3,000円くらいまでだったのだが・・・、 これが落札されるようなら、電波実験社はUコン関係の 書籍の出版を考えても良いかもしれない。

15LA-S関係のページを、ちょっと改良。

◆ 2005/8/20
久しぶりにフライト。
OS 15LA-Sの新機体と、ENYA 09の逆廻り機体。
OS 15LA-Sの機体作成記を掲載するとともに、 ENYA 09の逆廻り機体は、墜落のコーナーに記載することに。

午前3時に起きて仲間のYの家へ。午前6時から7時までの1時間、 町の野球場でゲリラフライト。朝7時といっても、日差しが強くて、 暑くて、汗だく。とても、それ以上、その場に居られず退散。

◆ 2005/7/31
なんとか 機体は完成。 先週、テスト飛行に失敗して再調整。 来週あたり飛ばせるかな。

◆ 2005/7/11
仕事でハマっていて機体の作成が進まないけれど、以外なとろから チェックが入るもので、実家の母親からＷｅｂの更新がないけど どうしたんだ？と電話が入った。機体を作らないと撮る写真もないし、 書くことが無いので、しょうがない。で、OS-15LA-S用の 機体を作成中でこんな感じ 来週には塗装して飛ばせるかな。野球やってないといいな。

◆ 2005/6/12
ちょっとサイトの構成を変更して、当面、この構成で、 月に1回くらい、情報の追加と修正をしていこうかなって感じ。
049の新機体、15の新機体(OS 15LA-Sを買った)、W(中1)用の09新機体 (先日、墜落して全損したため)を作成中。Y用の逆廻り機体は修復済み。

◆ 2005/6/7
ESTES社に買収されていたCOXが、買い戻された様子。 リリースによれば趣味性の高いプロダクトとして再出発するとのこと。

◆ 2005/6/4
COX 049 を、300ccほど慣らし。 COXにはダメと思っていたCOSMO Field Master 20%だけれど、 いろいろ調べると悪くない数字なので、これで実施。 結果としては、燃料切れで止まってすぐに触れてもヤケドしない くらい冷えるようになった。COXも、ある程度の慣らしが必要みたい。 ということで、ちょっと機体も改造したので、 来週あたり飛ばしてみようかな。

余談だが、慣らしに行く途中で、シートベルト一斉取締りに 引っかかった。

◆ 2005/6/2
機体の修復で忙しくて・・・・・

◆ 2005/5/29
なかなか時間がとれなくて、Web更新できてないですが、 W(中1)の、 宙返りに失敗して大破した動画をとりいそぎアップしてみます。

◆ 2005/5/22
049の機体を再度飛ばしてみた。
エンジンが、COXの純正燃料じゃないと、最高回転までうまく廻らないことが はっきりしたので、もう1本、通販で注文することにした。
また、始動には、進和技研の「パルサーFET」という、 12V電圧を利用してプラグヒートとする装置を使ってみたら、これが快適。 電池とか使っていると赤熱具合の調整はできないけれど、 これだと、赤熱具合を調整できるので、とってもぐーっど。
右回りの自作機体を飛ばしてみた。
素人レベルであれば、特に問題なく、普通に飛ぶ。 マフラーが反対側だから、重量バランスとか心配だったのだけれどOK。 遠心力が逆にかかるため、Uコンの燃料タンクが使えないので、 ラジコン用の燃料タンクを利用した。 左利きのひとにはお勧め。最後は、墜落して半壊したが、修理＆復活予定。 作成記は、今週のいつか、載せてみます。
Yが古いエンジンをオークションで購入 (Fuji 15, w/muffler)。
慣らし運転をしてみた。 オークションの文言は、ほぼ新品と読める説明だったが、 分解した形跡などあり、回転も不調。 中古物の「ノークレーム・ノーリターン」は怖いね。 Yは機械物に強いので原因を検討中。

◆ 2005/5/15
右回りの新機体のラッカー塗装完了。 内周の尾翼にマークを付けて、右回りをアピールしてみた・・・ のではなく、飛ばすときに、ハンドルの上下チェックをやり易いようにとの実用目的。 あとは、エンジンカラーを 吹くだけ。Yにお知らせメールを送ったので、そのうち候補日が返ってくるかな。 COX 049 の安定化のために 自動車用の燃料添加剤を買ってきて 燃料に3%程度混ぜてみた。顕著な傾向は見られず。企画倒れ。 自動車に使うことにする。

◆ 2005/5/14
Yが左利きだから、右回り(普通と反対)のほうが良いかなと思って、 残っている材料で逆回り機体を作ってみた。 金曜日の晩から開始して土曜日の朝で翼紙貼り直前まで完了。 本日(土曜日) 翼紙を貼り終えて、全体に水性ニスを塗ったので、 明日、ラッカーを吹いてみようと思う。 飛ばしてみたら、また、ご報告ということで。

◆ 2005/5/5
049のエンジンだけれど、不調ながらも飛ばしてみた。
エンジンが廻りきっていないのでパワーが出なくて離陸できないから手投げだし、 強風にあおられてヘロヘロしているが、いちおう、燃料が切れるまで飛んだ。

◆ 2005/5/4
COXの049のパワーが全然出ないので、新品と比較してみたら、 圧縮が全然ちがう。これは、もしかして、ヘタってる？。 減オイル燃料（COSMO FIELD MASTER 20, OIL 14%)で使ったのが原因？ 原因は、わからないけれど、へたると悲しいので、金曜日にオイルたっぷり系の 燃料を買ってきて廻してみる。

◆ 2005/5/1
千葉県柏市に住んでいるのだけれど、 利根川沿いにラジコン場他が出来ているので、 なにか市有地の貸し出しをしているのかと思って市に問い合わせたら、 勝手に作ってるだけとのこと。勝手飛行場というわけ。 また、問い合わせたついでに訊いてみたら、 河原は勝手に入って、勝手に飛ばしてOKとの市役所からの お墨付きももらってしまった。といたわけで 、良い場所を探してみようと思う。
ちなみに、市町村の合併の都合で、 公園は旧柏市の緑地管理課というところが管理していて、 運動公園は旧沼南市のスポーツ課というところが管理しているとのこと。

◆ 2005/4/30
今日は、近所の河原でゲリラフライト。 049の機体が完成したので 飛ばそうと思ったのだけれど、エンジンの回転が十分にあがらず、 不調に終わった。COXの049。 エンジンの個体の問題かもしれないから、 別の個体で試してみる予定。
同じく仲間からもらったFire Bird Baby 09-10(改)を ENYA 09-VIで飛ばしたのだけれど、 こちらは、エンジンのパワー不足で、ダレダレ飛び。 なんもかんも、うまくいななくて、 機体を叩き付けて踏ん付けたくなる感じ。ああ
ENYA 09-VIの不調は、燃料との相性じゃないかと思っている。 もうちょっと粘度の高い燃料を使えば、 もうちょっとは安定して良く廻るんじゃないかな。

◆ 2005/4/25
昨日、 木村模型主催のU/C大会(埼玉県,八潮市)に行ってきました。 いや、すごいね。広場でちょこちょこ飛ばしてる私ら素人フライヤーには、 なぜ、そーなるのか理解できない神業全開で、おー、すげーの連続。 参加者は200名くらいで、たいしたことなかったけれど、 勉強になるわ、ほんと。
* 開催概要は後援のhttp://www.powers-international.com/aero/aero.htm